乗員 219名 綾波（あやなみ）は大日本帝国海軍の駆逐艦[1]。特型駆逐艦（吹雪型）の11番艦。艦名は重なりあって寄せる波から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては神風型駆逐艦 (初代)「綾波」に続き2代目にあたる。, 特型駆逐艦(一等駆逐艦吹雪型)の11番艦であるが、実質吹雪型の改良艦となっており特型II型駆逐艦（綾波型）という分類に属する一番艦である。吹雪型（I型）との違いは主に煙突の形状の違いや、主砲のタイプの違いである（⇒参照：吹雪型駆逐艦 - 分類）。, 大阪の藤永田造船所で1928年（昭和3年）1月20日に起工[2]。同年8月1日附で第四十五号駆逐艦から駆逐艦「綾波」となる[1]。1929年（昭和4年）10月5日進水、1930年（昭和5年）4月30日に竣工した[2]。第四艦隊事件などの教訓から主砲の換装等重心低下の為の改装を経て、日中戦争では上海や杭州における上陸作戦を支援、1940年にも上陸作戦の支援に参加している。, 太平洋戦争では第1艦隊第3水雷戦隊に所属し、数々の戦闘に参加。開戦直後の1941年（昭和16年）12月8日にはマレー半島における上陸作戦を支援し、同年12月19日には「浦波」及び「夕霧」とともにオランダ海軍の潜水艦O-20を砲撃によって撃沈、僚艦と共に生存者32名を救助した。また、1942年（昭和17年）2月17日、馬来部隊の一艦としてシンガポールやスマトラ島方面で作戦中、海図未記載の暗礁によってスクリューを損傷する[3]。馬来部隊指揮官小沢治三郎中将は「綾波」の蘭印作戦参加は不可能と判断、「綾波」を主隊に残し、軽巡「由良」、第11駆逐隊（初雪、白雪、吹雪）、第12駆逐隊（白雲）、「磯波」（27日附編入）を蘭印部隊（第三艦隊）に編入した[3]。その後、「綾波」は馬来部隊旗艦の重巡「鳥海」と行動を共にした。4月上旬、小沢中将は空母「龍驤」を旗艦とする馬来部隊機動部隊のベンガル湾機動作戦を実施、「綾波」「汐風」は輸送船「日栄丸」と共に補給部隊として参加した[4]。内地帰投後、ミッドウェー海戦に主力艦護衛部隊として参加。8月以降のガダルカナル島の戦いでは、ガダルカナル島への輸送任務（鼠輸送）に従事している。, 1942年11月14日から翌日にかけて行われた第三次ソロモン海戦の第二夜戦で「浦波」、「敷波」とともに第2艦隊第3水雷戦隊に所属していた「綾波」はガダルカナル島（図の下側の陸地）飛行場砲撃に向かうため、近藤信竹中将の麾下、戦艦「霧島」と「高雄」「愛宕」の重巡2隻の射撃隊（図でE）、軽巡「長良」以下駆逐艦6隻の直衛隊（図でD）、そしてこの2隊の前路警戒にあたるための掃討隊として、軽巡「川内」以下「綾波」、「敷波」、「浦波」の計4隻でサボ島（図の左上の小島）付近を航行していた。間もなく掃討隊はサボ島近海の哨戒にあたるべく、「川内」「綾波」がサボ島の西側へ、「敷波」「浦波」がサボ島東側へと2つに分離した。, ところがここでサボ島東側を航行していた「浦波」が単縦陣でサボ島南水道を西に向かって航行する敵艦隊らしきものを発見。「川内」に報告すると共に追尾を始めた。これが戦艦「サウスダコタ」（USS South Dakota, BB-57）、戦艦「ワシントン」（USS Washington, BB-56）を含む米主力艦隊（図でA）であった。「綾波」と航行していた「川内」は「浦波」隊支援のため分離、サボ島北側を通って「浦波」隊に合同すべく急速に「綾波」から離れていった。, こうして「綾波」のみで当初の予定通りサボ島西側を哨戒航行することとなり、予定では「綾波」（図でB）は単艦でサボ島南側を回って掃討隊主隊（図でC）と合同するはずであった。, 21:16、サボ島南水道に進入した「綾波」の見張員が艦首方向右寄り距離8000に単縦陣で航行する米艦隊を発見。この時点で既に米艦隊と交戦していた掃討隊主隊の「川内」から日本艦隊全艦へ通報した"敵艦隊発見"の報告が綾波には届いていなかった（サボ島に電波が遮られたものといわれている）。即座に艦長作間英邇中佐が「右砲戦、右魚雷戦」を命じ、主隊に「敵は駆逐艦4隻、重巡1隻」（戦艦ワシントンの誤認である）と通報した上で30ktに増速して突撃を開始した。
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